全球轮胎行业应对关税动荡，拥抱可持续创新

全球轮胎行业应对关税动荡，拥抱可持续创新

1. 美国提高关税扰乱贸易流动

2025年5月3日，美国对进口汽车零部件（包括乘用车和轻型卡车轮胎）加征25%的关税，此举叠加了此前已征收的反倾销税和反补贴税。目前，中国轮胎出口的累计关税税率高达惊人的270%，实际上已将许多制造商挤出了美国市场¹²。固特异、住友橡胶和横滨轮胎等主要轮胎公司已做出回应，在北美地区将轮胎价格上调了高达25%，理由是原材料成本和关税上涨⁴⁷。

连锁反应遍及全球。尽管墨西哥和加拿大目前根据美墨加协定享有关税豁免，但随着美国准备加征更多关税，不确定性依然存在。与此同时，泰国和越南等东南亚枢纽城市将面临36%和25%的关税，其成本优势正被削弱。

2. 欧盟启动新的反倾销调查

欧盟加大了对中国轮胎制造商的压力，宣布将于2025年5月20日启动一项针对乘用车和轻型卡车轮胎的反倾销和反补贴调查。此前，欧盟已对中国卡车和客车轮胎征收关税，每条轮胎的关税从3.75欧元到57.28欧元不等。受这些措施的影响，2022年至2023年中国对欧盟的轮胎出口已下降了16%。

3. 战略转变：本土化与海外扩张

为了降低关税风险，中国轮胎巨头正在加快海外生产。赛轮轮胎该公司近期投资9348万美元扩建其柬埔寨工厂，将年产量提升至330万条全钢子午线轮胎。同样地，Linglong Tire在塞尔维亚和巴西设有工厂，森图里轮胎已在摩洛哥设立基地109。这些举措旨在绕过贸易壁垒，并利用区域自由贸易协定。

全球企业也在进行重组。固特异公司以 7.35 亿美元的价格将邓禄普品牌在主要市场的权益出售给了住友橡胶工业株式会社，从而简化了其对核心品牌的关注。与此同时，倍耐力供应链不确定性加剧，美国竞相扩大生产规模

4. 可持续技术驱动增长

创新仍然是行业韧性的核心。全球轮胎市场价值2002023年2亿英镑。十亿2023年预计将达到到 2029 年，电动汽车 (EV) 的普及和智能轮胎技术的推动将使全球经济增长 2730 亿美元。耐克森轮胎最近，普利司通与LD Carbon公司合作，将回收炭黑（rCB）融入其生产流程，通过回收废旧轮胎来减少碳排放⁶。普利司通的月球车轮胎和米其林的无气“Uptis”原型轮胎凸显了轮胎在耐久性和环保设计方面的进步。

5. 未来的挑战与机遇

原材料成本波动，尤其是天然橡胶价格接近每吨1750美元，持续挤压利润空间³。然而，电动汽车的蓬勃发展带来了一线希望，对专用高性能轮胎的需求预计将大幅增长。像……这样的公司大陆和米其林正在大力投资电动汽车兼容设计，强调低滚动阻力和延长使用寿命

结论
轮胎行业正处于十字路口，既要应对贸易逆风，又要寻求变革性创新。随着关税重塑供应链，可持续发展成为不容谈判的要素，在这个高风险的全球市场中，敏捷性和战略性本地化将决定最终的赢家。

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