2025年，美国轮胎出货量将达到3.374亿条，创历史新高。
天然橡胶期货价格 11月底，市场走势出现分化，主要交易所的合约走势不一。东南亚主要产区的严重洪灾对价格起到了一定的支撑作用，但对市场需求疲软的担忧限制了价格涨幅，导致市场波动幅度较小。
■ 德国橡胶制造商协会（WDK）呼吁设立一个专门针对工业中小企业的议会小组。该协会指出，政策制定者往往低估了中型橡胶企业的困境，许多细分领域的“隐形冠军”在立法中被忽视。该小组可以促进政府与企业之间的沟通，完善相关立法，并加强对工业中小企业的政策关注，从而支持产业发展，惠及国民经济整体。
■ 欧洲汽车制造商协会（EADA）呼吁欧盟调整其汽车政策，并指出，若不进行重大政策调整，2030-2035年的减排目标将无法实现。该协会指出，欧洲汽车市场尚未恢复到疫情前水平，基础设施建设滞后，且激励政策缺乏一致性。EADA还建议制定差异化政策、刺激需求并简化监管，敦促政策应贴合行业实际情况，避免削弱欧洲汽车行业的竞争力。
■ 泰国南部洪水影响了65.6万公顷橡胶种植园，导致11月18日至27日橡胶产量减少4.3万吨。割胶中断预计将持续到天气状况好转，这将给主要产区的供应带来短期压力。
2. 行业数据
■ 美国轮胎制造商协会（USTMA）预测，2025年美国轮胎总出货量将达到创纪录的3.374亿条。原装配套轮胎市场预计将减少280万条，而替换轮胎市场预计将增长300万条。
■ 亚太天然橡胶生产商协会（ANRPC）发布了2025年10月天然橡胶月度统计报告。报告显示，受此前高价推动，天然橡胶产量和出口激增，但需求疲软，导致10月份天然橡胶价格下跌。报告预测，2025年全球天然橡胶产量和需求将分别同比增长1.3%和0.8%。
■ 据Cox Automotive的一份报告显示，由于电动汽车需求疲软以及补贴到期，美国11月份新车销量放缓。预计全年销量为1570万辆（同比下降近8%）。高昂的价格和关税，加上销售天数减少，导致市场降温，预计这种疲软态势将持续到2026年初。
■ 欧洲化学工业理事会 (Cefic) 的一份报告指出，到 2025 年，欧盟化学工业将受到需求疲软、能源成本上升和竞争加剧的影响。今年前九个月，欧盟 27 个成员国的化学品产量同比下降 2.5%，其中荷兰、法国和德国的降幅尤为显著，只有比利时略有增长。前八个月的出口额同比下降 2.3% 至 1486 亿欧元，而进口额则增长 2.6% 至 1237 亿欧元。目前，工业产出仍低于疫情前水平，投资受到阻碍，并存在去工业化的风险。
3. 新产品和新技术
■ 普利司通将于明年2月在日本市场推出两款Potenza乘用车轮胎：RE-71RZ和Adrenalin RE005。这两款新产品均采用NanoPro-Tech技术优化聚合物共混体系并强化分子结构，同时结合UltimatEye技术优化轮胎胎体结构。
4. 投资与生产
■ 锦湖轮胎宣布投资8600亿韩元，在波兰奥波莱建设其首个欧洲生产基地。该工厂计划于2028年8月投产，初期年产能为600万条乘用车轮胎。此举旨在通过本地化生产，增强其在欧洲市场的竞争力（欧洲市场占其总销售额的26.6%），并更好地满足当地高端汽车制造商的原厂配套轮胎需求。
■ ENEOS计划到2027年底将其位于日本四日市的工厂的SSBR年产能提高1万吨，以满足电动汽车日益普及带来的对高性能轮胎材料不断增长的需求，并加强其在日本、泰国和匈牙利的全球供应链。
