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Kamon 13R22.5 重型卡车轮胎:专为强度和耐久性而设计
重型卡车和巴士轮胎

Kamon 13R22.5 重型卡车轮胎:专为强度和耐久性而设计

Kamon 13R22.5轮胎具有坚固耐用的特性。尼龙珠增强结构这可以增强应力分布并减少胎圈区域的局部压缩,从而显著提高重载下的耐久性¹³。全钢径向结构采用高强度钢丝带束层和三层胎面胶料,以实现最佳稳定性和耐磨性。这项创新技术块状横向沟槽图案(19毫米胎面深度,67%饱和度)确保在公路和混合路面上均具有卓越的牵引力,同时保持低滚动阻力,从而提高燃油效率。

    描述2

    产品详情

    先进结构设计
    Kamon 13R22.5轮胎采用坚固的尼龙胎圈加固结构,增强了应力分布,减少了胎圈区域的局部压缩,显著提高了重载下的耐久性¹³。其全钢丝子午线结构采用高强度钢丝带束层和三层胎面胶料,以实现最佳的稳定性和耐磨性。创新的块状横向沟槽花纹(深度19毫米,饱和度67%)确保了在公路和混合路面上的卓越牵引力,同时保持了低滚动阻力,从而提高了燃油效率。
    性能驱动型规格
    方面: 充气后直径为1132毫米,截面宽度为314毫米,旨在最大限度地提高承载能力,同时又不影响机动性。

    负载和速度: 额定载重指数为156/153(每轴4,000公斤/3,650公斤),速度等级为K级(110公里/小时),使其成为长途货运和重型运输的理想选择。

    加强层:3+9+15×0.225HT钢丝帘线帘布层和三层钢丝带束层(包括5×0.35HI顶层带束层)确保了卓越的抗穿刺性和横向刚性。

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     跨应用的多功能性
    Kamon 13R22.5轮胎专为卡车和巴士的全轮定位而设计,在高速公路和混合路面上均表现出色。其深胎纹沟槽和优化的接地面积可减少不规则磨损,即使在急转弯或紧急制动等高负荷工况下也能保持稳定。无论是在平坦的高速公路还是崎岖的工业场地,这款轮胎都能提供始终如一的性能和超长的使用寿命。

    卓越制造
    Kamon轮胎采用氮气硫化和单滚筒成型工艺,实现了精确的尺寸稳定性和均匀硫化。严格的测试证实其充气尺寸、强度和耐久性均符合国家标准¹⁵。


     延长使用寿命的保养技巧

    压力管理: 保持标准充气压力(参见负载图表)以避免不均匀磨损。过载时需要增加 2-3 巴的压力9。
    车轮兼容性: 搭配 9.75 英寸标准轮辋,以确保胎圈正确就位,防止漏气27。
    生产日期核对: 务必核实 DOT 代码(例如,“4419” = 2019 年第 44 周),以避免轮胎老化8。


    为什么选择我们

    24小时填充-1

    24小时充气检查,以防止质量问题

    物料装箱单

    根据客户要求进行包装和印刷

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    快速运输集装箱需要15-20天。

    12个项目经验

    20年的出口经验和广泛的销售网络


    为什么选择 Kamon 13R22.5?
    耐用性: 加强型钢珠和钢结构可抵抗裂纹和疲劳3。
    成本效益: 优化的胎面设计延长了翻新寿命,降低了生命周期成本4。
    安全第一: 符合 DOT 和欧盟认证,可在全球范围内合法上路8。

    Kamon 13R22.5 将工程技术与可靠性完美结合,提升您的车队性能。



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