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OTR 內胎 17.5R25 TR179A 重型卡車內胎
越野內胎

OTR 內胎 17.5R25 TR179A 重型卡車內胎

17.5R25 是工程領域主流的徑向內胎尺寸,專為 25 吋輪圈設計。它特別適用於裝載機和叉車等重型車輛,並廣泛應用於礦山、採石場和砂石場等重型作業場所。

    描述2

    核心優勢:專為重載和耐用性而設計

    產地

    Zhejiang, China

    產品名稱

    內胎和輪胎

    氣嘴輪胎

    TR179A

    材料

    丁基橡膠/天然橡膠

    重量

    7.5公斤

    寬度

    440毫米

    品牌

    KAMON/OEM

    證書

    ISO9001:2008

    抗拉強度

    7兆帕/8兆帕/9兆帕

    最小起訂量

    100 件

    包裹

    每支管子外層都用透明塑膠袋包裝,再用編織袋或紙箱包裝。我們可以根據客戶要求量身定制。

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    主要規格和相容性資訊如下:

     

    17.5R25 是工程領域主流的徑向內胎尺寸,專為 25 吋輪圈設計。它特別適用於裝載機和叉車等重型車輛,並廣泛應用於礦山、採石場和砂石場等重型作業場所。

    我們的產品採用丁基橡膠製成,具有優異的織物優勢:卓越的氣密性、理想的彈性以及耐高溫和抗老化性能。其整體氣密性遠超一般天然橡膠內胎;充氣後緩慢漏氣,無需頻繁重新充氣,有助於降低油耗。正常工作壓力可達8兆帕以上。即使在長時間連續運轉且輪胎暴露於高溫環境的情況下,也不易老化、分層或軟化。從原料到成品,每一件產品都經過專業的物理和化學測試,並嚴格按照國家標準進行檢驗。橡膠緻密且富有彈性,並具有出色的自密封性能。

    本產品具有多重結構加固:首先,側壁加厚,能夠有效抵禦碎石和尖銳物體的穿刺和擠壓,使其適用於30噸級重型設備;其次,丁基橡膠化合物具有極低的透氣性,確保持久的保氣性能;同時,該材料耐熱抗老化,適用於長時間高強度作業;閥桿也採用了加強型底座設計,完全符合國家閥門標準,具有抗衝擊性和抗撕裂性,徹底消除連接點的漏氣,最大限度地提高了整體耐用性和安全性。

    在高溫連續運轉環境下,丁基橡膠能夠減緩硫化過程,維持管材內部結構的穩定性,並防止內管軟化、分層和失效等問題發生。拉伸強度、斷裂伸長率和撕裂強度等物理性能指標均嚴格符合國家相關標準。

     

    該生產系統配備了一整套物理和化學測試設備,並嚴格按照行業標準進行管理。每件產品在出廠前都經過氣密測試,以確保其符合相關標準。該產品採用優質均勻的橡膠化合物,具有優異的自密封性能、良好的胎體彈性和強大的壓縮回彈力,從而確保了卓越的整體技術性能。

     

    四大核心產品優勢

    加厚胎壁,增強耐磨性和抗穿刺性:專有的加厚耐磨胎體設計,專為應對礦山和砂石場的複雜運行條件而打造,有效抵抗尖銳岩石和金屬碎屑造成的穿刺和擠壓損傷。這種加厚內胎專為30噸裝載機等重型設備而設計,可在惡劣環境下長期穩定運作。

     

    超低氣密性,持久保壓:採用丁基橡膠卓越的密封性能,最大限度地減少漏氣。即使長時間使用,輪胎也能維持穩定的氣壓,大幅降低頻繁充氣的維護成本。其壓力穩定性遠超一般天然橡膠內胎。所有批次的產品均通過了全國通用的氣密性測試,確保性能穩定可靠。

     

    耐熱耐老化,可放心連續運轉。丁基橡膠具有優異的耐熱性和耐候性。 在長時間重載運轉過程中產生的過高溫度會抑制橡膠老化和硫化,從而消除諸如內管軟化、分層和變形等潛在危險。其物理性能——包括拉伸強度、斷裂伸長率和撕裂強度——嚴格符合適用的國家標準。

     

    加強型氣門嘴:防裂防漏 此氣門嘴完全符合「輪胎氣門嘴」標準,其底部加厚加固,能夠承受工程車輛高強度振動和重載的嚴苛要求。這種設計從源頭上防止了氣門嘴撕裂和連接點漏氣等問題,確保了使用過程中的更高安全性。

    為什麼選擇我們

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    24小時充氣檢查,以防止品質問題

    物料裝箱單

    根據客戶要求進行包裝和印刷

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    快速運輸貨櫃需要15-20天。

    12個專案經驗

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