關稅的影響具有高度不確定性！

受原物料成本上漲和低價進口產品衝擊，固特異今年第二季營業利潤年減52.4%至1.59億美元，營收下降2.3%至44.65億美元。今年上半年，固特異淨銷售額下降4.3%至87.18億美元，分部營業利潤下降38.3%至3.54億美元。固特異預計未來幾季市場狀況將趨於穩定，並對其在美國的生產優勢持樂觀態度。

■ 橫濱工業今年上半年營收成長10.3%至5,792億日圓，營業利潤成長13.8%至621億日圓，均創歷史新高。該公司將全年營收預期上調至1.235兆日圓，較2月份的預期增加150億日圓；營業利潤預期也上調至1,530億日圓。

■普利司通上半年財報顯示，儘管全球銷售額年減3%，但其調整後營業利潤逆勢成長2%至2,350億日圓。這主要得益於北美高端輪胎和卡客車替換輪胎業務的強勁表現（利潤成長6%），以及歐洲業務全面重組帶來的利潤飆升（266%）。亞太、印度和中國地區的調整後營業利潤也成長了5%。這與拉丁美洲市場58%的利潤暴跌形成鮮明對比，凸顯了其各區域業務復甦的不平衡。

■ 貝卡爾特在第二季財報中指出，由於美國大幅提高鋼鐵關稅（從25%增至50%）以及宏觀經濟前景不明朗，預計2025年下半年多個終端市場的需求將有所減弱。儘管憑藉其全球佈局和在地化策略，其橡膠增強材料業務在今年上半年展現出一定的韌性（銷量同比略微下降1.5%，EBITDA下降10%至1.15億歐元），但其在歐洲和北美的鋼絲簾布輪胎銷量分別下降了3.9%和5.2%，且所有地區的卡車展望對輪胎需求下半年持謹慎的態度。

■ 由於低價輪胎湧入主要市場以及宏觀經濟的不確定性，Orion將2025年全年盈利預期從2.7億至3.1億美元下調至2.7億至2.9億美元。該公司執行長指出，下調預期的主要原因是北美市場輪胎進口激增以及市場環境惡化，預計今年工業終端市場不會復甦。該公司上半年數據顯示，橡膠炭黑銷量成長4.6%至37.2萬噸，但受油價下跌的傳導效應影響，淨銷售額下降2.8%至6.25億美元。由於成本問題，調整後利潤下降14.2%至8,970萬美元。

■ 阿波羅輪胎2025-2026財年第一季營收年增4%至656.1億盧比，主要得益於印度售後市場的強勁成長；但營業利潤年減4.5%至86.8億盧比；淨利年增26.2%至38.1億盧比。管理層強調，印度業務已達到預期目標，歐洲業務在淡季期間表現穩定。