原物料價格持續上漲

浙江富陽富春輪胎有限公司位於杭州郊區風景秀麗的富春河畔，成立於1995年，專門生產各種汽車和摩托車內胎，是中國最大的汽車內胎生產商之一。本公司目前擁有兩家分公司及四個生產車間，佔地26畝（約16英畝），建築面積為[此處原文缺失建築面積資料]。 建築面積8500平方米，固定資產超過1000萬元人民幣。

公司引進國內外先進的生產設備和專業生產技術，建立了兩條標準內胎生產線，年產能達500萬條。公司也具備大規模生產特種汽車內胎的能力。該公司生產的各類規格的汽車和摩托車內胎均通過了浙江省技術監督局的檢測和鑑定，並被指定為出口歐盟市場的特選產品。公司於2000年被評為「值得信賴的產品品質單位」。為進一步提升品質管理水平，更能滿足客戶需求，本公司嚴格執行ISO9000品質管理體系，並依照國際標準強化管理體系。

自 2024 年 6 月以來，二手丁基內胎的價格一直在穩步上漲。 據了解，截至9月初，價格已突破8,000元/噸，較年初上漲約2,500元/噸，累計漲幅超過40%，創下年內新高。這一價格飆升擾亂了行業正常的周期性波動，並引發了供應鏈的連鎖反應。

價格上漲的主要原因是… 供應緊張目前市面上二手丁基橡膠內胎，尤其是品牌輪胎內胎，供應短缺，需求卻相對強勁。這種供需失衡直接推高了價格。前端廢料回收困難也導致供應緊張，回收商不願出貨。這種結構性問題短期內難以緩解。此外，丁基再生橡膠在生產上不可或缺，生產無法完全放棄使用。因此，在過渡期內，需求依然堅挺，這也將是支撐價格的關鍵因素。 短期內不太可能大幅下跌，預計未來一到兩個月價格將保持穩定。 從長遠來看，該行業將經歷深刻的調整，丁基橡膠回收需求可能下降，價格趨於理性，行業集中度提高。一些中小企業可能會被淘汰，市場將進入新一輪洗牌。