菲律賓嚴厲打擊不安全摩托車內胎：價值50萬比索的貨物被勒令退回原產地

關鍵事件

2025年6月，菲律賓貿易和工業部（DTI）在例行品質檢查中發現一批進口摩托車橡膠內胎有安全風險。這批共19,499條、價值50萬菲律賓比索（約50萬日圓）的內胎未能透過SGS菲律賓公司進行的第三方實驗室檢測。其關鍵性能指標，例如抗拉強度和伸長率，均低於菲律賓國家標準（PNS 25:2020），增加了使用過程中爆胎的風險。

執法行動

立即重新出口：根據菲律賓消費者法（RA 7394），貿工部強制要求全部退回原產國，阻止其進入當地市場。

政策邏輯：“這不僅僅是查扣問題，”貿工部長克里斯蒂娜·羅克表示，“我們對不合格零件採取零容忍態度，同時允許企業收回殘值——這是一種平衡的嚴厲打擊策略。”

更廣泛的打擊：自 2024 年以來，貿工部開展的 12 次專案行動已查獲價值超過 2000 萬比索（200 萬日元）的缺陷摩托車零件，包括煞車片和輪轂軸承。

產業背景

菲律賓有800萬輛註冊摩托車，是菲律賓工人的主要交通工具，因此，貿工部優先考慮摩托車零件安全，具體措施包括：

PNS認證：必須進行耐磨性、耐熱性和壓力保持性的實驗室測試；

二手輪胎禁令：第 1086 號行政命令禁止使用回收輪胎，但商業翻修除外；

進口合規性檢查：自 2023 年起需要 ICC 清關標籤－不合規的貨物將面臨扣押（例如，2024 年查獲的 4,400 萬比索未經認證的電子產品）。