全球輪胎產業應對關稅動盪，擁抱永續創新

全球輪胎產業應對關稅動盪，擁抱永續創新

1. 美國提高關稅擾亂貿易流動

2025年5月3日，美國對進口汽車零件（包括乘用車和輕型卡車輪胎）加徵25%的關稅，此舉疊加了先前已徵收的反傾銷稅和反補貼稅。目前，中國輪胎出口的累計關稅稅率高達驚人的270%，實際上已將許多製造商擠出了美國市場¹²。固特異、住友橡膠和橫濱輪胎等主要輪胎公司已做出回應，在北美地區將輪胎價格上調了高達25%，理由是原材料成本和關稅上漲⁴⁷。

連鎖反應遍及全球。儘管墨西哥和加拿大目前根據美墨加協定享有關稅豁免，但隨著美國準備加徵更多關稅，不確定性仍然存在。同時，泰國和越南等東南亞樞紐城市將面臨36%和25%的關稅，其成本優勢正被削弱。

2. 歐盟啟動新的反傾銷調查

歐盟加大了對中國輪胎製造商的壓力，宣布將於2025年5月20日啟動一項針對乘用車和輕型卡車輪胎的反傾銷和反補貼調查。此前，歐盟已對中國卡車和客車輪胎徵收關稅，每條輪胎的關稅從3.75歐元到57.28歐元不等。受這些措施的影響，2022年至2023年中國對歐盟的輪胎出口下降了16%。

3. 策略轉變：本土化與海外擴張

為了降低關稅風險，中國輪胎巨頭正在加速海外生產。賽輪輪胎該公司近期投資9,348萬美元擴建其柬埔寨工廠，將年產量提升至330萬條全鋼子午線輪胎。同樣地，Linglong Tire在塞爾維亞和巴西設有工廠，森圖裡輪胎已在摩洛哥設立基地109。這些措施旨在繞過貿易壁壘，並利用區域自由貿易協定。

全球企業也正在進行重組。固特異該公司以 7.35 億美元的價格將鄧祿普品牌在主要市場的權益出售給了住友橡膠工業株式會社，從而簡化了其對核心品牌的關注。同時，倍耐力供應鏈不確定性加劇，美國競相擴大生產規模

4. 永續科技驅動成長

創新仍然是產業韌性的核心。全球輪胎市場價值2002023年2億英鎊。十億2023年預計將達到到 2029 年，電動車 (EV) 的普及和智慧輪胎技術的推動將使全球經濟成長 2,730 億美元。耐吉森輪胎最近，普利司通與LD Carbon公司合作，將回收炭黑（rCB）融入其生產流程，透過回收廢棄輪胎來減少碳排放⁶。普利司通的月球車輪胎和米其林的無氣「Uptis」原型輪胎凸顯了輪胎在耐久性和環保設計方面的進步。

5. 未來的挑戰與機遇

原料成本波動，尤其是天然橡膠價格接近每噸1750美元，持續擠壓利潤空間³。然而，電動車的蓬勃發展帶來了一線希望，對專用高性能輪胎的需求預計將大幅成長。像……這樣的公司大陸和米其林正在大力投資電動車相容設計，強調低滾動阻力和延長使用壽命

結論
輪胎產業正處於十字路口，既要應對貿易逆風，也要尋求變革性創新。隨著關稅重塑供應鏈，永續發展成為不容談判的要素，在這個高風險的全球市場中，敏捷性和策略性在地化將決定最終的贏家。

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