礦用寬體自卸車用丁基橡膠內胎 1600R25
描述2
核心優勢:專為重載和耐用性而設計
| 產地 | Zhejiang, China |
| 產品名稱 | 汽車內胎 |
| 氣嘴輪胎 | TR179A/TRJ1175C |
| 材料 | 丁基橡膠/天然橡膠 |
| 重量 | 6.8公斤 |
| 寬度 | 420毫米 |
| 品牌 | KAMON/OEM |
| 證書 | ISO9001:2008 |
| 抗拉強度 | 7兆帕/8兆帕/9兆帕 |
| 最小起訂量 | 100 件 |
| 包裹 | 每支管子外層都用透明塑膠袋包裝,再用編織袋或紙箱包裝。我們可以根據客戶要求量身定制。 |

主要規格和相容性資訊如下:
1600R25 內胎是一種充氣襯裡,專為重型建築設備輪胎(外胎)而設計,是採礦和重型開發車輛的關鍵部件。
尺寸相容性:這款內胎專為 1600R25 規格的外胎設計,外徑約為 130 厘米,胎面寬度約為 37 厘米,非常適合內徑為 60 厘米(即 25 英寸)的輪輞。
材料特性:通常由加厚耐用的丁基橡膠製成。這種布料具有一流的氣密性和耐用性,能夠承受過高的工作壓力。
Ⅰ.主要優勢
- 優異的氣密性,減少了定期充氣的需要。
丁基橡膠的氣密性是天然橡膠的十倍以上,且氣體滲透性極低。在重型採礦作業中,只需每連續使用3-7天充氣一次即可。穩定的氣壓可防止漏氣,避免因氣壓不足而對胎圈和胎側造成損壞,從而大大降低爆胎風險,並節省現場維護時間。
- 耐熱性、重載能力和抗老化性能
在礦區和建築工地,長時間滿載行駛和低速重載摩擦會導致輪胎內溫度達到120°C或更高。丁基橡膠具有耐熱性,不會軟化或分層;即使在長時間的陽光照射和高溫條件下,它也能抵抗老化和開裂,使輪胎的使用壽命比天然橡膠內胎延長50%。
具有極高的抗紫外線、抗臭氧和抗氧性能。耐老化、抗變形,使用壽命極長。在高低溫環境下均能穩定運行,不易因溫度波動而變形。
- 加強型外殼,增強抗壓、抗穿刺及抗翻滾性能
專為重型建築荷載而設計的加強型圖紙,具有驚人的耐磨性和耐久性,使其成為惡劣運作條件的最佳選擇。
能抵抗被壓碎的石頭、尖銳的礦石碎片以及採礦作業中的邊緣應力造成的撕裂;
在重壓和崎嶇地形下變形後,具有極佳的恢復能力,可防止永久性褶皺或嚴重彎曲;
輪胎在被刺穿後具有自密封和微密封功能,允許空氣逐漸洩漏而不是立即爆胎,從而給駕駛員留出反應時間,並提高礦區騎行的安全性。
- 適用於高壓、重載工況
這款內胎適用於5-8巴常用的輪胎充氣壓力,並具有充足的應力儲備。即使在50-80噸重型設備滿載的情況下,它也能保持形狀,確保輪胎與地面均勻接觸。這減少了外胎的磨損不均,延長了輪胎的使用壽命,並降低了油耗。
- 耐用閥門和易於維護
有兩種閥門選擇:
TR179A 直通閥:適用於寬體自卸車,方便充氣;
TRJ1175C 加長彎閥:專為起重機和港口堆疊機設計,可避免輪圈阻礙,無需拆卸車輪進行充氣。
損壞的閥門可以使用無血修補或熱修補進行修復,從而降低翻新價格並實現與備用零件的高度相容性。
- 適用於複雜惡劣的運作環境
耐油污和泥水腐蝕;橡膠化合物在潮濕、多塵的環境中,如隧道、砂石廠和露天礦,仍能保持耐腐蝕和抗裂性。
二、應用場景
- 採礦作業
適用於礦區各種質地脆弱且堅硬的表面
適用於礦山運輸,通常運輸距離為3-6公里。
能夠承受全天候作業,通常每天工作時間約18小時。
運轉坡度可在 5° 至 14° 之間變化。
- 工程機械運輸場景
港口起重作業
用於建築設備車輛的物料運輸
建築工地的土方工程和岩石護坡
- 重型貨物運輸場景
寬體自卸卡車運輸
礦用自卸卡車
重型自卸卡車
Ⅲ.適用車型
礦用寬體自卸車,130噸級礦用寬體自卸車,車輛及貨物總重約115噸
礦用卡車、重型自卸卡車以及礦石和骨材的運輸
用於長途重載運輸的重型 4x8 輪式車輛
港口起重機,包括龍門起重機和堆高機,幫助港口進行貨物裝卸作業。
用於現場布料運輸的配套車輛,服務於裝載機、自卸車和挖土機等開發設備。









