23.5R25 / 23.5×25 輪胎內胎，附 TR179A

一、基本規格

適用於 23.5R25 子午線輪胎和 23.5-25 斜交輪胎；

有兩種材質可供選擇：丁基橡膠（主流商業模式）和草本橡膠（預算開發網站線上模式）；主要建議使用加厚丁基內管。

兩種常見的閥門類型：

TR179A 直通閥：適用於 50 系列裝載機和平地機

TRJ1175C 90°加長角閥：適用於礦用鉸接式自卸車及重型礦用設備

相容的推薦輪圈：19.50/2.5 金屬輪輞

二、內胎的核心優勢

1. 優異的氣密性減少了充氣次數，降低了營運成本。

丁基橡膠內胎的保氣性能比天然橡膠內胎高十倍以上。丁基橡膠的透氣性僅為天然橡膠的1/8；在滿載不間斷運轉的情況下，丁基橡膠內胎只需每7-10天充氣一次，而天然橡膠內胎則在短短2-3天內就會漏氣。極低的透氣性能夠有效維持穩定的胎壓。長期穩定的胎壓可防止輪胎因胎壓不足而磨損，進而大幅降低使用者的輪胎更換成本。

2. 耐高溫及抗熱老化；降低重載下爆裂的風險

在製造汽車時，如果經常裝載織物或爬坡，輪胎內溫度可能會超過 80°C。丁基橡膠的耐高溫性能比天然橡膠高 30%，因此在長時間高強度作業中，它更不容易軟化、分層或內胎爆裂；在礦山和金屬廠連續 12 小時作業中，故障率降低了一半。

優異的耐高溫性能和強大的抗老化性能。

3. 加強型輪胎胎體，增強抗壓、抗穿刺及抗撕裂性能

加厚的橡膠層配方可防止在建築工地碎石和尖銳碎片的壓縮和碾壓下開裂；在標準裝載機導向和重載變形下仍能保持優異的回彈性，防止因反复彎曲而產生的隱蔽裂紋；其在採礦砂石作業中的使用壽命是普通天然橡膠內胎的兩倍。具有優異的抗撕裂性。

4. 耐老化性和氣候適應性，適用於全球多種氣候條件

它耐紫外線、耐酸鹼、耐粉塵，在非洲的極端高溫、東南亞的潮濕環境、北方的嚴寒礦區都能可靠運作。長期儲存不易開裂，從而最大限度地減少了異地庫存的損耗。它能夠經受各種天氣條件的考驗，具有卓越的抗惡劣環境性能，並能吸收振動能量。

5. 高承載力和高彈性緩衝性能，保護外胎

均勻的氣壓能夠起到緩衝作用，降低輪胎外側胎肩和胎側的局部應力。這降低了輪胎外側發生分層和鼓包的可能性，延長了整套輪胎的使用壽命，並降低了客戶的基本運作成本。

6. 高安全性

以丁基橡膠製成的高氣密性內管可降低爆管頻率。

品質可靠，適用於重型作業。

三、相容型號

5噸級輪式裝載機（50系列裝載機）

柳工 50CN、龍工 50GN、徐工 500HV、凌工 956、卡特彼勒 950、小松 WA380——全系列標準配置，並符合市場最佳需求。

鉸接式礦用自卸車

40-60公噸鉸接式自卸車和露天礦短途礦石運輸車因配備TRJ1175C彎嘴內管而廣受歡迎。

平地機和大型裝載運輸車

徐工、三一重工和卡特彼勒的平地機，以及土方和整地設備。

港口和鋼鐵廠用重型設備

港口散貨堆場裝載機和金屬冶煉廠金屬渣分類裝載機。

四、適用的應用場景

1. 一般土方作業場地（TR179A 直嘴式是最佳選擇）

基礎設施開發工地、沙石場、建築顆粒運輸、街道建設；合理的荷載，最小的街道垃圾，在成本效益和耐久性之間尋求平衡。

2. 露天礦場/採石場（增稠丁基橡膠+彎喙）

尖銳的礫石、重載爬坡、長時間不間斷運轉；極易被割傷和積熱；應使用加厚丁基內管以最大限度地減少爆裂和停機的風險。

3. 港口、鋼鐵廠和水泥廠的高頻、重載作業

24 小時連續循環運行，輪胎溫度持續過高；需要極高的氣密性以減少因充氣而停機的時間。

4. 適用於海外市場的場景

非洲礦場、南美洲基礎設施計畫以及中東的沙石場；由於環境溫度波動較大且防護支援有限，偏遠地區的客戶希望使用丁基內管，因為丁基內管的故障率低。

五、車型選擇的實用建議（適用於外貿銷售推廣）

標準型建築網站，配備50噸裝載機：標準厚度丁基內管+TR179A直通閥－性價比一流。

採礦、採石和重型自卸卡車：加厚加固型