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Cámara de aire de caucho butílico 185-14 de alta calidad para exportación
CÁMARA DE AIRE PARA COCHE DE PASAJEROS

Cámara de aire de caucho butílico 185-14 de alta calidad para exportación

El rendimiento de un vehículo depende no solo de los neumáticos, sino también de la cámara de aire, ya que los neumáticos sin cámara son costosos. La función principal de la cámara de aire es aumentar la capacidad de carga del vehículo y prolongar la vida útil de los neumáticos. Esto permite que el vehículo se repare fácilmente y que pueda volver a funcionar con normalidad incluso después de pequeños golpes o arañazos.

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    Ventajas principales: Diseñado para soportar cargas pesadas y ofrecer gran durabilidad.

    Lugar de origen

    Zhejiang, China

    TAMAÑO

    175/185R14

    Neumático con válvula

    TR13

    Material

    Caucho butílico/caucho natural

    Peso

    0,93 kg

    ancho

    175 mm

    Marca

    KAMON/OEM

    Certificado

    ISO 9001:2015

    Resistencia a la tracción

    7mpa/8mpa/9mpa

    Cantidad mínima de pedido

    1000 unidades

    Paquete

    Cada tubo viene con una bolsa de plástico transparente en el exterior y una bolsa tejida o caja de cartón. Podemos personalizarlo según los requisitos del cliente.

     

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    El rendimiento de un vehículo depende no solo de los neumáticos, sino también de la cámara de aire, ya que los neumáticos sin cámara son costosos. La función principal de la cámara de aire es aumentar la capacidad de carga del vehículo y prolongar la vida útil de los neumáticos. Esto permite que el vehículo se repare fácilmente y que pueda volver a funcionar con normalidad incluso después de pequeños golpes o arañazos.

    Somos Hangzhou Fuyang Fuchun Tire Company, un fabricante de cámaras de aire ubicado en la ciudad de Fuyang, Hangzhou, China. Nuestra misión es ofrecer a nuestros clientes una amplia variedad de cámaras de aire de alta calidad fabricadas con butilo ecológico. La principal ventaja del butilo reside en su hermeticidad, ocho veces mayor que la del caucho natural; esta hermeticidad superior se traduce en una mayor resistencia al calor y al frío. En Oriente Medio, las temperaturas de verano suelen alcanzar entre 45 °C y 50 °C; el caucho butílico resuelve eficazmente este problema, permitiendo que los camiones operen de forma segura y fiable incluso en condiciones de calor extremo.

    Por muy difícil que se ponga el camino, ¡mantén la calma!

    Esta cámara de aire 185-14 está diseñada para una sola cosa: ¡una resistencia extrema!

    Elasticidad superior: Proporciona una absorción de impactos excepcional, incluso cuando está completamente cargado y atraviesa baches.

    Retención de aire de larga duración: ínflalo una vez y disfruta de un rendimiento prolongado; ahórrate tiempo, esfuerzo y dinero.

    Reforzadas y resistentes a las perforaciones: elimina el riesgo de fugas de aire y dile adiós a las averías a mitad de camino.

     

    Ya sea que transportes carga para tu negocio o simplemente te desplaces a diario, un buen neumático merece una buena cámara de aire, ¡garantizando así la máxima seguridad!

     

    Elige la cámara de aire adecuada: ¡ningún viaje es demasiado largo!

    Confirmación de tamaño: El tamaño 185-14 suele corresponder a furgonetas (como los modelos Wuling y Changan) o camiones pequeños. Para mayor precisión, se recomienda indicar "apto para furgonetas/microcamiones" en la descripción.

     

    Diferenciación de materiales: si se trata de caucho butílico (gris oscuro, suave al tacto), destaque su buena hermeticidad; si se trata de caucho natural (negro y brillante, de alta elasticidad), destaque su alta elasticidad y su economía.

    ARCO

    ¿POR QUÉ ELEGIRNOS?

    24-horas-llenado-1

    Inspección de inflado las 24 horas para prevenir problemas de calidad.

    lista de embalaje del material

    Embalaje e impresión según los requisitos del cliente.

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    De 15 a 20 días para enviar un contenedor para una entrega rápida.

    12-experiencia-en-proyectos

    20 años de experiencia en exportación y una extensa red de ventas.

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