Die neuen Fahrradschläuche aus Deutschland
Die deutsche Fahrradzubehörmarke Schwalbe bringt ihre neue Generation von Aerothan-Fahrradschläuchen aus TPU auf den Markt. Laut Unternehmen bieten diese leichten, in Deutschland hergestellten Schläuche einen geringeren Rollwiderstand, eine 80 % höhere Pannensicherheit und einen 20 % besseren Pannenschutz als herkömmliche Aerothan-Schläuche.
Die neuen Fahrradschläuche werden aus massenbilanziertem, recyceltem TPU von BASF hergestellt. Schwalbe engagiert sich seit Langem für das Recycling von Fahrradreifen. Das Projekt begann 2020 mit einem gemeinsamen Forschungsprojekt von Schwalbe, Pyrum Innovations und der Technischen Hochschule Köln (TH Köln). Ein Praktikant bei Schwalbe entwickelte ein neuartiges thermochemisches Verfahren zum Reifenrecycling, das die Reifen in wiederverwendbare Rohstoffe zerlegt. Das von Pyrum Innovations in seinem patentierten Recyclingverfahren aus Altreifen gewonnene Pyrolyseöl wird nun im ChemCycling®-Projekt von BASF zur Herstellung von „Ccycled®“ thermoplastischem Polyurethan (TPU) für die neue Aerothan-Serie von TPU-Fahrradschläuchen verwendet – anstelle von herkömmlichem Erdöl.
Schwalbe gibt an, dass dieses Verfahren die Umweltbilanz seiner TPU-Fahrradschläuche deutlich verbessert, die nun zu über 90 % aus Recyclingmaterial bestehen. Diese Schläuche sind zu 100 % recycelbar, und das Unternehmen entwickelt derzeit sein Recycling-Logistiksystem.
Durch die Umstellung des Ventilschafts und des Außengewindes herkömmlicher Fahrradschläuche von Kunststoff auf eine Aluminiumlegierung wurde die Haltbarkeit verbessert. Schwalbe gibt an, dass diese Verbesserung die strukturelle Stabilität und die Benutzerfreundlichkeit erhöht und gleichzeitig eine größere Kompatibilität ermöglicht.
Die neuen Produkte werden in 39 Größen erhältlich sein, darunter eine dickere Plus-Version mit verbessertem Pannenschutz. Diese nachhaltigeren TPU-Fahrradschläuche sind ab Herbst verfügbar.
Reifen sind als essenzielle Fahrzeugkomponenten grundlegend für die Entwicklung der Automobilindustrie. Je nach Konstruktion werden sie in Diagonal- und Radialreifen unterteilt; je nachdem, ob sie einen Schlauch haben oder nicht, in Schlauchreifen und schlauchlose Reifen (auch Vakuumreifen genannt); und je nach Verwendungszweck in Pkw-Reifen (einschließlich Pkw- und Leicht-Lkw-Reifen sowie Schwerlastreifen), Offroad-Reifen, Landwirtschaftsreifen, Industriefahrzeugreifen, Rikscha-Reifen, Motorradreifen und Flugzeugreifen.