Spannungen im Nahen Osten stören Lieferketten; Druck auf die Gummiindustrie nimmt zu

1. Marktdynamik

Malaysia'Der stellvertretende Premierminister gab bekannt, dass das Land derzeit 19 Anlagen zur Biodieselproduktion aus Gummiabfällen betreibt, mit einer monatlichen Produktionskapazität von insgesamt 1,5 Millionen Litern. Die Regierung plant, die Produktion auszuweiten, um die Dieselpreise zu senken – eine Strategie, die die Kraftstoffkosten langfristig stabilisieren soll.

Der Verband der Chemischen Industrie (VCI) begrüßte die EU'Die Anpassungen des Marktstabilitätsreservemechanismus (MSR) für die Kohlenstoffmärkte wurden von der Vereinigung als positiver Schritt bewertet, insbesondere die Aussetzung der Zertifikatsannullierung. Gleichzeitig forderte die VCI klare Benchmark-Regeln, um eine Reduzierung der kostenlosen Zertifikatszuteilungen zu verhindern. Darüber hinaus drängte die VCI auf eine Beschleunigung des Reformprozesses und Verbesserungen der Energie- und Wasserstoffinfrastruktur, um eine Verlagerung von Investitionen und Produktionswerten aus der europäischen Chemieindustrie zu verhindern.

Angesichts der rasant steigenden Kosten für Rohstoffe, Treibstoff und Logistik—ausgelöst durch die geopolitische Lage im Nahen Osten—Japan'Die Zeon Corporation gab bekannt, dass sie die Preise für verschiedene synthetische Kautschukprodukte ab dem 1. Mai erhöhen wird. Die Preiserhöhungen betreffen Sorten wie BR, SBR, IR und NBR, wobei die Höhe der Erhöhung je nach Produkttyp variiert.

Der GEP Global Supply Chain Volatility Index zeigte, dass der Druck auf die Lieferketten im März auf den höchsten Stand seit drei Jahren gestiegen ist. Kautschuk wurde als einer der Rohstoffe identifiziert, deren Angebot sich verknappt. Energiepreisschocks und Störungen im Seeverkehr trugen ebenfalls dazu bei.—aus dem Konflikt im Nahen Osten—haben die Hersteller veranlasst, ihre Sicherheitsbestände aufzustocken.

Der Verband der Automobilzulieferer (ArGeZ) warnte vor einer tiefgreifenden Strukturkrise in der Branche. Schwache Auftragseingänge, steigende Kosten und ein verschärfter internationaler Wettbewerb werden voraussichtlich im Jahr 2025 zu einem vierten Produktionsrückgang in Folge führen, begleitet von einem Beschäftigungsrückgang von 3,4 % gegenüber dem Vorjahr. Da für Anfang 2026 keine Besserung in Sicht ist, bleibt die Stimmung in der Wirtschaft anhaltend schlecht. Hohe Energie- und Lohnkosten zwingen die Zulieferer zunehmend dazu, die Verlagerung ihrer Produktionsstätten ins Ausland zu beschleunigen.

2. Branchendaten

Im Jahr 2025 wird Indiens Naturkautschuk Die Produktion soll um 3,1 % auf 903.000 Tonnen steigen, während der Verbrauch voraussichtlich um 2,6 % auf 1,438 Millionen Tonnen zunehmen wird. Die Produktion von Synthesekautschuk soll um 5,8 % auf 602.000 Tonnen wachsen, der Verbrauch ebenfalls um 5,8 % auf 891.000 Tonnen. Im Reifensektor wird ein Rückgang des Naturkautschukverbrauchs um 6 % erwartet, während der Verbrauch von Synthesekautschuk voraussichtlich um 7 % steigen wird.

In der vergangenen Woche tendierten die Preise für Naturkautschuk-Futures an den wichtigsten fernöstlichen Märkten tendenziell nach unten, belastet durch deutliche Preisrückgänge bei Rohöl und synthetischem Kautschuk. Der OSE-Kautschuk-Kontrakt in Japan gab um 0,9 % nach; die Kontrakte an der Shanghai Futures Exchange und der Shanghai International Energy Exchange fielen um 2,5 % bzw. 3,3 %; und der SICOM-Kontrakt in Singapur sank um 1,0 %. Der Markthandel verlief schleppend, begleitet von vermehrten Gewinnmitnahmen.